欢迎来到卓强IC网!
特价库存:
您的位置:卓强IC网-电子元器件贸易平台-线上IC交易网 > 文章 > 新品发布
低功耗与高性能兼备,纳芯微首次推出全新车规级LIN收发器芯片
发布时间:2021/11/25 7:23:27 | 在线投稿QQ:在线投稿

碳中和进行时下,新四化浪潮正席卷汽车行业。据毕马威(KPMG)的报告显示,预计2030年,全球纯电动汽车的市场比重有望达到24%到近40%。

 低功耗与高性能兼备,纳芯微首次推出全新车规级LIN收发器芯片

智能化、电动化催生汽车电子功能种类不断增加以及其复杂性不断提高的当下,随着传感器及促动器的快速增长,对汽车电机控制单元(ECU)的需求也逐渐攀升。据Strategy Analytics预测,目前汽车大约采用25个ECU,但一些高端车型已采用超100个ECU。这些ECU控制多种功能,如空调、座椅等,而大量ECU彼此之间也进行通信。

现代车辆包含多个网络,结合了控制器区域网络(CAN),面向媒体的系统传输(MOST),FlexRay甚至以太网的混合,但最广泛的接口之一是本地互连网络(LIN)。为应对车身网络ECU增多而带来的车内总线数量增加和车内空间缩小的问题,LIN总线通信的应用领域相当广阔,比如巡航控制、温度控制、光线传感器、压力传感器、发动机、空调、车门、座椅等。

据Strategy Analytics测算,LIN节点的预计复合年增长率(CAGR)为17%,其市场增长将明显高于CAN节点。汽车电子市场规模的逐年增长,这也为涉足汽车产业链的汽车电子、半导体企业提供了可观的发展机遇。

据集微网了解到,纳芯微近日首次推出了通用车规级LIN收发器芯片---NCA1021,实现更低功耗、更高性能。具有线间干扰小,线束少,传输距离长,成本低等优点。可广泛适用于汽车电子子系统的总线接口设计,如电动门锁、电动窗、电动座椅、电动后视镜、玻璃刮水器、座椅加热器等模块。

NCA1021采用通用SOP8及VSON8封装,±40V总线保护电压,具有低功耗模式和多种唤醒方法,可通过LIN总线或其他引脚支持远程唤醒和本地唤醒。支持高达 20kbps 的发送和接收通信,具有发送数据故障超时保护功能、睡眠模式(Sleep mode),功耗极低。

我国芯片产业起步较晚,部分芯片仍需进口来满足需求。根据前瞻产业研究院数据,中国模拟芯片市场的销售规模占全球市场规模比例超过 50%,其市场规模巨大,但仍主要来自 TINXP、Infineon、Skyworks(思佳讯)、ST(意法半导体)等国外大厂。随着国际贸易摩擦的升级,国内市场对国产芯片产生了更多的需求,加速了国内客户导入本土模拟芯片厂商的步伐。

纳芯微表示,此次发布的车规级LIN收发器芯片NCA1021最重要的是能P2P兼容市场主流欧美芯片,用户无需修改设计就可直接完成替换,进一步保障供应链安全和稳定。

目前,半导体领域的国产化替代进程正在加速,加上汽车半导体史无前例出现大缺货现象,国外品牌供应短缺,一定程度上都给拥有技术优势与成熟产品储备的国内IC厂商带来重大的发展机遇。而在新能源汽车赛道上,传统车企、新造车势力和科技巨头们都在摩拳擦掌,市场竞争日趋白热化,行业洗牌加剧,半导体赛道也有望借此拉开实际差距。

成立于2013年的纳芯微是国内较早进入汽车领域的本土芯片公司之一,早在2015年就开始布局汽车芯片的研究与开发,最早的产品集中在压力传感器产品上,如刹车、机油、空调等,现已与国内很多主力车厂比如东风、上汽等合作。2017年纳芯微成功实现中高量程压力传感器在传统燃油车上的批量装车,随后的几年间,纳芯微推出多款车规级数字隔离、隔离驱动、隔离采样、通用接口及MEMS压力传感器芯片,广泛适用在新能源车三电系统及传统燃油车压力检测等场景。

如今,智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,汽车电子占整车成本比重逐渐提升,这也将带领车规级芯片行业进入快速发展通道。在纳芯微看来,只有坚持不断自主创新,打造产品的差异化、极致化,才能借汽车带来的这场“东风”,在整合浪潮中脱颖而出。

您看到此篇文章时的感受是:
打印此文】【字体:
所有评论
发表评论()
评论内容:
验 证 码: 验证码看不清楚?请点击刷新验证码
匿名发表 
最新评论

网站备案编号:京ICP备18034712号-5 关于我们 | 联系方式 | 帮助中心 | 广告服务 | 留言反馈 | 公告列表 | 设为首页 | 加入收藏 | www.zqic.net
Copyright © 卓强IC网 Inc. All rights reserved.客服QQ1:点击这里给我发消息 客服QQ2:点击这里给我发消息 广告服务QQ:点击这里给我发消息

Published at 2021/12/9 22:26:22, Powered By v1.0.0(MSSQL)